深秋暖阳下的华容县洪山头长江岸线，路边的旧仓库、油库、粮库，无不昭示着这里昔日的辉煌。这里有着长江航道上历史最为悠久的码头之一——华容县洪山头天字一号码头。在上世纪六七十年代，这里曾是华容县出入外界的主要通道，是一片人声鼎沸、船来车往的热土。在沉寂了多年之后，这里再一次热闹了起来。大堤另一头，一派热火朝天的建设场面正和滚滚东去的长江水遥相呼应。

　　日前，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，将长江经济带提升到了新的战略层面。这份文件的出台，为依托黄金水道建设长江经济带列出了明确的时间表和路线图。

　　华容县坐拥长江岸线32.7公里，是长江入湘第一县、长江黄金水道湘北西洞庭第一港、蒙华铁路湖南第一站。同时，华容县处于长江经济带和洞庭湖生态经济区结合部，是湘北西洞庭区域唯一具有依托长江发展水陆联运的交通节点。凭借长江黄金水道，以及建设和规划中的2条铁路，已经和即将通车的2条高速、4条省道，华容上可通川渝，下可辐射鄂赣皖苏等10省，对内可凭洞庭“四水”，沟通省内74个县市，占据着湖南省长江经济带建设承东启西、承南继北的重要地位。

　　沿江开发，机遇重大，华容县的战略地位凸显。早在去年1月，该县就率先成立了沿江办，着手谋划长江经济新棋局，打造沿江发展新引擎。

　　按照规划，华容县的岸线近期建设规划利用岸线达8737米，超过华容全部岸线的四分之一。主要分为塔市驿、新沙洲、洪山头三大作业区，共布置泊位60个，其中包括6个5000吨级泊位和1个海事泊位、1个客运泊位。同时，华容港区将自身定位为“区域性水陆联运综合交通枢纽、城陵矶港区重要补充”，还计划建设沿江公路作为港口后方疏运公路，建设1条蒙华铁路疏运系统——华容煤炭铁水联运储配基地输煤通道。

　　积极对接融入长江经济带，华容县已拔得头筹。当其他地方的建设规划还停留在纸上时，华容抢先进入了实质性操作的新阶段。今年，该县着手推进了《华容县长江经济带战略规划》等四项规划，

　　服务华容煤炭铁水联运储备基地和神华国华岳阳电厂两大项目。特别是今年下半年以来，沿江开发步伐再度提速，许东公路、东洪公路、塔市驿码头、洪山头工业园安置房、洪山头工业园300亩园区等一批基础设施建设项目正在有序推进；长江岸线、矿山开采、滩涂外洲使用、无证无牌载重车辆等专项整治行动也同步开展。

　　在产业布局中，华容县立足区位特点、资源禀赋、发展基础，注重充分利用自身优势，力争做到精准对接国家战略。该县正以长江沿线区域为核心，重点发展核电、火电、风电、光伏、汽车能源、煤炭储备等，打造华容能源产业园。同时加快棉纺织服装产业聚集发展，形成产业集群，依托华容及周边地区农产品资源优势，挖掘物流集散吸纳潜力，推进专业市场和专业园区建设，发展以粮、棉、油、禽、牧为主的农产品物流及仓储业。

　　“城镇化”也是长江经济带建设的战略重点之一，随着产业规模和交通格局的变化，集镇将势必成为支撑带动沿江发展的重要载体。位于长江沿岸的华容县东山镇将被作为县域经济“次中心”来打造，通过完善综合功能，成为长江经济带发展的后方依托。